随着另外两大航运巨头积极共享信息，全球近一半远洋集装箱货物的数据现在可以在一个基于区块链的数据平台上获得。
全球最大的两家运营商CMA-CGM和地中海航运公司（MSC）宣布将整合到TradeLens上，TradeLens是马士基和IBM联合开发的区块链平台。
这两家航运巨头，连同马士基，将作为平台基础承运人，扩大生态系统和平台运营，包括在区块链网络上扮演重要的验证者角色。
据一份声明称，这两家主要企业的加入标志着该行业的一个重要里程碑，迄今为止，该行业一直过于依赖纸质贸易和手工文件处理，导致成本增加和业务连续性下降。
这三家集装箱运输公司和IBM，以及不断扩大的TradeLens码头网络、海关当局、3PL和多式联运供应商，正在引领一场旨在使所有网络参与者受益的变革，使其更容易、更快速和更可靠地共享文件和运输数据。
”这样一个行业合作真的是前所未有的”,根据马克?布尔顿CMA CGM高级副总裁,商业机构网络,他说,“只有通过合作和同意一套共享的标准和目标是我们现在能够制定数字转换,感人的几乎每一个全球航运业的一部分。”
这完成了一个花费了一年多时间的数字转换，需要对新的应用程序编程接口(API)能力进行大量投资。根据一份声明，这一过程中的一个重要里程碑是，有15个客户参与的试点，涉及3000多笔单独发货、10万件活动和6000个集装箱，以确保TradeLens平台在各个供应链上快速、准确地分发和共享发货数据。
TradeLens的成员使用该平台在生态系统内进行连接，并基于权限共享货物所需的信息，而不共享敏感数据。
数字平台,运行在IBM Cloud和IBM区块链,使得它可以在接近实时访问数据从源,提高信息的质量,提供了一个全面的视图的数据作为世界各地的货物移动,并帮助创造一个更加及时、安全交易的记录。
TradeLens生态系统于2018年启动，目前包括175家组织，延伸至10多家海运公司，涵盖了600多个港口和码头的数据。它已经追踪了3000万集装箱运输、15亿件事件和大约1300万份公开文件。
联合声明称，对于客户而言，CMA CGM和MSC的加入可以减少数据缺口，因为它们与多家航空公司有业务往来。
此外，其他成员，如港口、码头、监管机构和多式联运供应商，也可以受益于使用许可数据共享的能力，以提供全球货运的全面视图。使用贸易工具来改善码头规划的码头运营商，现在也能够获得处理多承运人船舶的更全面的数据。
MSC全球首席数字与信息官Andre Simha表示:“通过完成整合，我们现在可以开始向我们的客户和业务合作伙伴展示他们如何创造和看到这个平台的价值。我们希望他们中的许多人能够加入进来，创建一个更大、更有益的生态系统。”
